Suzuki EPICURO & AVENIS (Những điểm cần biết)
Trích bài bác Red-Epi:
Chào các bác đang mê và lỡ mê em Suzuki Epicurovà Avenis nhỏng nhẽo.
Em xin tổng hợp lại các điểm nhận biết để cho các ae mới bắt đầu lỡ mê em này có cách để nhận biết
Theo như em biết nhé:
1.Avenis luôn là đầu nhỏ (có 03 màu: Xanh lá, bạc, xanh tiger), xe không có giò đạp.
Nếu đầu nhỏ mà dán Epicuro là tem tầm bậy, và mấy miếng tem Lưu ý phía trên thân xe luôn là chữ Nhật.
Giấy đăng ký thì số khỏang chỉ có 8 chữ số thôi G408 XXXXXXXX
===> Nếu thích đầu nhỏ thì phải kiếm đúng tem Avenis150 thì mới ok, còn dán Epicuro là chủ xe có thể đã dọn lại rồi, mà đã làm lại thì máy móc em nó ra sao nhỉ ???
2. Epicuro luôn là đầu to có 3 màu duy nhất ( màu Đỏ, Bạc và Xanh tiger), và luôn có giò đạp. Vì là hàng đặc chủng cho Châu âu nên chất lượng có khác nếu để ý thì các bác sẽ thấy epicURO chữ Uro có nghĩa thế đấy các bác, và mấy miếng dán phía trên thân xe luôn là chữ Italia v.v. (không phải chữ Nhật)
Giấy đăng ký thì số khung sẽ có đến 12 chữ số không như Avenis chỉ có 08 G408 XXXXXXXXXXXX
Đặc biệt là Epicuro đúng là sẽ có cái giò đạp. Avenis thì không nhé. Ngoài ra còn một dòng khác giống Epicuro (trừ giò đạp) từ đầu tới cuối chỉ khác là đầu xe chỉ là đầu nhỏ giống Avenis thì loại này là UC. Xe này là đời cuối của dòng xe xuồng Suzuki, giấy đăng ký thường vào năm 2003-2004.
Tất cả dòng xe này hầu như bây giờ, xe second hand là chủ yếu và số lượng trên thị trừơng cũng hơi ít.
3. Tiếng máy nổ khi chống đứng thì đều và đặt biệt dàn nhựa phía sau sẽ lắc nhẹ theo tiếng máy
==> vì máy của em Su này là máy treo mà, nhưng tay ga phải ở trạng thái tự do nhé. Khi chạy thì không sao cả.
4. Suzuki UC mới 100% khỏang $4500 (đã có hàng)
(Thông tin trên được collection từ: bạn bè. bọn lái xe. Internet .v.v.
.................................................. .................................................. ...........
Em ở Saigon. Nếu bác có thời gian nên đi xem sẽ có nhiều kinh nghiêm hơn
Trên đường Phan Đăng Lưu nối dài qua Hoàng Văn Thụ. Có bán xe second hand EPI va Nis rất nhiều, Em không phải bảo bác đến mua nhé ......chỉ là giả bộ vào xem xe thôi hỏi về xe và đề nghị nổ máy thử nhé. bác thử khỏang 5, 10 chiếc là bác sẽ biết về nó nhiều hơn.
Mấy em Su này bác đừng ham rẻ quá nhé. “tiền nào của nấy”. Nếu bác thích EPI thì phải là con đầu lớn nhé, phải có giò đạp và nhớ chú ý.......
Nếu mua xe thì nên đòi 02 kiếng chiếu hậu zin (Epi kiểu vuông vuông, avenis thì hình bầu dục) và 4 tấm lót chân nhựa zin theo xe nhé, cửa hàng thường tháo ra và chỉ để lại 1 tấm thảm lô- made in vietnam. Không đáng gì nhưng khi cần kiếm mua hơi bị khó và cũng không rẻ đâu nhé bác
Đầu đèn thì nhìn phải sáng và trong. Đặt biệt đèn EPI sẽ khác hẳn so vơi Nis nhé 2 bên không giống nhau: Đèn trước của Epi các gân phản đa diện thưa hơn của xe Avenis (xem hình minh họa)
Còn về dàn ốc theo xe, nếu còn tốt thì thường là ốc lục giác (Từ chụp đèn xi nhan đến đèn thắng phía sau, ốc bắt vè bánh trước, các ốc trong thân máy của xe v.v đều là ốc lục giác không nhé bác. rất nhỏ nhặt nhưng đó là điểm nhận biết xe còn cứng hay không đấy nhé bác
Còn đây là màu mâm chuẩn của Avenis đầu nhỏ và tên khoa học do nhà Sản xuất đặt cho em nó Casting Sahara Gold :
Đây là màu mâm chuẩn của em Epicuro đầu bự và tên khoa học do nhà Sản xuất đặt cho em nó Casting Tight Silver Metallic :
Đặc biệt trên mâm zin sẽ cợm cợm giống các. còn mâm sơn lại sẽ láng cón
Bề ngang của vỏ xe mâm zin Epi nhỏ hơn vỏ xe mâm zin của Aven, chiều cao thì như nhau: Size 12.
.................................................. .................................................. ...........
Trích từ bài của bác MitsubishiJolie
Mua xe thì có 3 nguồn, có thể tham khảo như sau:
- Từ người quen giới thiệu - cái này sẽ đảm bảo hơn vì biết nguồn gốc, giá trị xe còn lại,
cũng như dễ tìm chủ nó để đòi nợ khi nó trở bệnh . Nhưng nguồn này hiếm lắm,
cụ thể là bác đã lên đây tham khảo Ae rồi....
- Từ lái, hoặc các tiệm bán xe (cụ thể như Hoàng Văn Thụ, Lý Tự Trọng): nguồn xe dồi dào, nhưng nếu ko có kinh nghiệm thì dễ gặp con bệnh nan-y, mà những loại xe như thế này 80% do chủ xe trước (không kỹ tính hoặc gặp những tay máu đua ... ).
Những con này thường làm cho chủ đời sau trở thành khổ chủ...khổ như thế nào thì đã có nhiều bài bàn về rồi....em không kể ra đây nữa .
- Mua mới tại các tiệm xe ở Lý Tự Trọng hoặc Hùng Vương (nguồn này thì ngon nhưng $$ thì không rẻ, tằm 4k rưỡi cho Aven, và cao hơn cho Epi).
Về cách xem xe thì em chỉ biết có vài cách thôi, mong các bác có kinh nghiệm hơn góp ý giúp em phát :
- Màu sơn xe để biết zin hay không thì em nghĩ nên xem xe ngoài trời nắng sáng, như thế thì dễ biết được xe có được tút lại hay không, vì nếu xe được tút lại thì để ý một chút sẽ thấy màu của xe nó không đều, em lấy thí dụ xe màu xanh tiger nếu đã được sơn lại thì sẽ lẫn chút chút màu xanh lá trong ấy, hoặc màu chỗ này nhợt nhạt hơn chổ kia....
- Màu nhựa đen, ít xe cũ nào mà màu nhựa của nó lại có màu đen thui cả, những xe này 98% chủ xe đã bị sơn lại cho nó mới...và pô xe cũng thế, xe zin pô xe không đen bóng và một số chổ mối nối (dưới thấp) hơi gỉ sét một chút . Mã ký hiệu Suzuki trên thân pô thanh mảnh những lại rõ nét....
- Ốc theo xe hầu hết là lục giác, nhưng ốc bắt dàn nhựa là ốc ba-ke cùng một loại, đầu ốc bầu bầu, màu xám rêu, chân ốc được dát bằng, không có nhọn hoắc nếu bác phát hiện ra con ốc nào lạ thì ốc zin đã không cánh mà bay và được thay bằng ốc khác...
- Dàn nhựa đen và dàn áo phải khít, như thế chứng tỏ xe không bị tháo rời nhiều để sửa chữa, và chứng tỏ dàn nhựa không bị biến dạng do bị đâm....
- Xe còn mới thì các ký hiệu đèn pha, cốt, tín hiệu rẽ, còi còn đầy đủ trên ghi-đông, nếu không còn thì xe đã được sơn lại rồi...
- Xi nhan có màu vàng đậm, nhìn ra ngoài trời nắng sẽ thấy ửng đỏ, tiếng gõ vào nhựa chắc, còn hàng Tàu thì vàng hơn và tiếng gõ nghe thanh hơn...(em học từ bác bán phụ tùng xe Thanh Hưng - NCT)
Bên ngoài, em chỉ biết nhiêu đấy ..Còn để thử bên trong thì đấy là một phần vô cùng phức tạp...Bác vui lòng lục lại bài cũ xem nhé, ghi nhận lại và ra ngoài thử y chang như thế sẽ biết ngay thôi.
Mong các bác mau tìm được em xe đẹp và ngon để cùng gia nhập hội ....
====> Vì mê em này nên tìm hiểu thế thôi. hiiiiiii )
Các link tham khảo thêm:
Chi hội EAG
Những điểm cần biết
Nơi sửa xe tay ga uy tín tại Sài Gòn
Trích dẫn bài viết
]
Trích nguyên văn bởi MitsubishiJolieSS
.
.....đến lúc này các bác phải thực sự tập trung chú ý và quan sát ở tầm xa trước khi để em nó xé gió ở tầm 120km/h ....
...mong các bác đóng góp thêm...
là chuẩn nhất hiện nay so với ae. Chúc mừng bác.
. Con em toàn xin tầm ~22km/l thoai:cool:
